| Estaciones: 1471
|
Humedad |
| Rote/baa/lekunik (1 m, Indonesia) |
92 % |
| Sabu/tardamu (26 m, Indonesia) |
83 % |
| Waingapu aeropuerto (12 m, Indonesia) |
87 % |
| Ngurah Rai aeropuerto (1 m, Indonesia) |
89 % |
| Maumere / Flores aeropuerto (3 m, Indonesia) |
77 % |
| Bima / Sumbawa (2 m, Indonesia) |
89 % |
| Mataram/Selaparang (3 m, Indonesia) |
95 % |
| Merauke/Mopah (3 m, Indonesia) |
98 % |
| Sumbawa Besar aeropuerto (3 m, Indonesia) |
77 % |
| Larantuka/gewaye (17 m, Indonesia) |
76 % |
| Kalabahi (Alor) (12 m, Indonesia) |
91 % |
| Banyuwangi (5 m, Indonesia) |
87 % |
| Saumlaki (24 m, Indonesia) |
84 % |
| Cilacap (6 m, Indonesia) |
81 % |
| Juanda aeropuerto (3 m, Indonesia) |
86 % |
| Surabaya Aeropuerto (3 m, Indonesia) |
86 % |
| Surabaya (3 m, Indonesia) |
84 % |
| Kalianget (3 m, Indonesia) |
81 % |
| Semarang Aeropuerto (3 m, Indonesia) |
88 % |
| Semarang (3 m, Indonesia) |
86 % |
| Bandung/Husein (740 m, Indonesia) |
89 % |
| Tegal (10 m, Indonesia) |
78 % |
| Jatiwangi (50 m, Indonesia) |
95 % |
| Citeko / Puncak (300 m, Indonesia) |
91 % |
| Halim Perdanakusuma aeropuerto (26 m, Indonesia) |
90 % |
| Curug aeropuerto (46 m, Indonesia) |
97 % |
| Jakarta Planetarium and Observatory (8 m, Indonesia) |
91 % |
| Serang (40 m, Indonesia) |
85 % |
| Soekarno-Hatta aeropuerto (8 m, Indonesia) |
93 % |
| Tanjung Priok (2 m, Indonesia) |
88 % |
| Sangkapura (Bawean Is.) (3 m, Indonesia) |
87 % |
| Tual (12 m, Indonesia) |
98 % |
| Bau-Bau Aeropuerto (2 m, Indonesia) |
91 % |
| Telukbetung aeropuerto (96 m, Indonesia) |
96 % |
| Makassar/Hasanuddin aeropuerto (14 m, Indonesia) |
90 % |
| Ujang Pandang/paotere (0 m, Indonesia) |
87 % |
| Kokonao aeropuerto (3 m, Indonesia) |
99 % |
| Wamena Aeropuerto (1660 m, Indonesia) |
100 % |
| Bengkulu/Padangkemiling aeropuerto (16 m, Indonesia) |
88 % |
| Geser (3 m, Indonesia) |
86 % |
| Ambon Aeropuerto (12 m, Indonesia) |
88 % |
| Kaimana aeropuerto (3 m, Indonesia) |
95 % |
| Banjarmasin/Syamsuddin Noo (20 m, Indonesia) |
91 % |
| Kotabaru/setagen (18 m, Indonesia) |
86 % |
| Amahai (10 m, Indonesia) |
95 % |
| Nabire (3 m, Indonesia) |
85 % |
| Namlea/buru Isla (20 m, Indonesia) |
90 % |
| Palembang/Talangbetutu aeropuerto (10 m, Indonesia) |
89 % |
| Fakfak (141 m, Indonesia) |
95 % |
| Kerinci/depati (782 m, Indonesia) |
93 % |
| Tanjungpandan aeropuerto (44 m, Indonesia) |
95 % |
| Pangkalan Bun/Iskandar (25 m, Indonesia) |
91 % |
| Jayapura Aeropuerto (99 m, Indonesia) |
82 % |
| Masamba (50 m, Indonesia) |
87 % |
| Majene (8 m, Indonesia) |
78 % |
| Pangkal Pinang Aeropuerto (33 m, Indonesia) |
90 % |
| Sanana Aeropuerto (2 m, Indonesia) |
91 % |
| Serui/yendosa (3 m, Indonesia) |
86 % |
| Ketapang aeropuerto (9 m, Indonesia) |
89 % |
| Jambi/Sultan Taha (25 m, Indonesia) |
87 % |
| Poso (2 m, Indonesia) |
82 % |
| Balikpapan/Sepinggan (3 m, Indonesia) |
74 % |
| Biak aeropuerto (11 m, Indonesia) |
96 % |
| Palangkaraya/Panarung (27 m, Indonesia) |
89 % |
| Muara Teweh (60 m, Indonesia) |
91 % |
| Domine Eduard Osok aeropuerto (3 m, Indonesia) |
89 % |
| Luwuk aeropuerto (2 m, Indonesia) |
76 % |
| Padang Aeropuerto (3 m, Indonesia) |
90 % |
| Manokwari/rendan (7 m, Indonesia) |
90 % |
| Mutiara SIS Al-Jufrie aeropuerto (6 m, Indonesia) |
83 % |
| Labuha aeropuerto (3 m, Indonesia) |
92 % |
| Singkep aeropuerto (31 m, Indonesia) |
99 % |
| Nangapinoh (37 m, Indonesia) |
85 % |
| Rengat aeropuerto (46 m, Indonesia) |
96 % |
| Supadio aeropuerto (3 m, Indonesia) |
92 % |
| Sintang/susilo (30 m, Indonesia) |
97 % |
| Pekanbaru Aeropuerto (31 m, Indonesia) |
89 % |
| Gorontalo Aeropuerto (2 m, Indonesia) |
82 % |
| Ternate aeropuerto (23 m, Indonesia) |
94 % |
| Putussibau (53 m, Indonesia) |
95 % |
| Tanjungpinang (18 m, Indonesia) |
97 % |
| Toli-Toli aeropuerto (2 m, Indonesia) |
92 % |
| Batam/hang Nadim (24 m, Indonesia) |
90 % |
| Hang Nadim aeropuerto (38 m, Indonesia) |
90 % |
| Sri Aman aeropuerto (11 m, Malasia) |
95 % |
| Singapore aeropuerto (16 m, Singapur) |
88 % |
| Singapur/Paya Lebar (20 m, Singapur) |
85 % |
| Bitung (3 m, Indonesia) |
82 % |
| internacional de Kuching aeropuerto (27 m, Malasia) |
85 % |
| Gunung Sitoli/Binaka aeropuerto (6 m, Indonesia) |
97 % |
| Menado aeropuerto (80 m, Indonesia) |
92 % |
| Sibolga aeropuerto (3 m, Indonesia) |
94 % |
| Senai (40 m, Malasia) |
90 % |
| Gamar Malamo aeropuerto (8 m, Indonesia) |
96 % |
| Tanjung Redep/be (26 m, Indonesia) |
94 % |
| Malaca Aeropuerto (9 m, Malasia) |
95 % |
| Sibu Aeropuerto (31 m, Malasia) |
95 % |
| Mersing Aeropuerto (3 m, Malasia) |
95 % |
| Sepang/kl International (21 m, Malasia) |
95 % |
| Tanjung Selor (50 m, Indonesia) |
91 % |
| Kuala Lumpur aeropuerto (22 m, Malasia) |
95 % |
| Tarempa (3 m, Indonesia) |
87 % |
| Bintulu Aeropuerto (5 m, Malasia) |
95 % |
| Tarakan/Juwata (6 m, Indonesia) |
84 % |
| Medan Aeropuerto (25 m, Indonesia) |
87 % |
| Tahuna/naha (38 m, Indonesia) |
94 % |
| Sultan Haji Ahmad Shah aeropuerto (16 m, Malasia) |
95 % |
| Port of Belawan (3 m, Indonesia) |
76 % |
| Malé aeropuerto (2 m, Maldivas) |
85 % |
| Sitiawan / Pangkor aeropuerto (8 m, Malasia) |
90 % |
| Meulaboh aeropuerto (90 m, Indonesia) |
95 % |
| Tawau Aeropuerto (20 m, Malasia) |
90 % |
| Miri Aeropuerto (18 m, Malasia) |
95 % |
| Kerteh aeropuerto (5 m, Malasia) |
90 % |
| Sultan Azlan Shah aeropuerto (39 m, Malasia) |
95 % |
| Bandar Seri Begawan Aeropuerto (15 m, Brunéi) |
95 % |
| Kota Lhokseumawe Aeropuerto (87 m, Indonesia) |
91 % |
| Penang aeropuerto (4 m, Malasia) |
85 % |
| Labuán Aeropuerto (30 m, Malasia) |
90 % |
| Butterworth aeropuerto (4 m, Malasia) |
70 % |
| Banda aeropuerto (21 m, Indonesia) |
91 % |
| Sabang Aeropuerto (126 m, Indonesia) |
86 % |
| Sandakan aeropuerto (13 m, Malasia) |
85 % |
| Kota Kinabalu aeropuerto (3 m, Malasia) |
85 % |
| Galle (18 m, Sri Lanka) |
78 % |
| Rajah Buayan Air Station aeropuerto (9 m, Filipinas) |
85 % |
| Sultan Abdul Halim aeropuerto (5 m, Malasia) |
80 % |
| Hambantota (20 m, Sri Lanka) |
78 % |
| Kota Bharu Aeropuerto (5 m, Malasia) |
80 % |
| Langkawi aeropuerto (7 m, Malasia) |
85 % |
| Narathiwat (5 m, Tailandia) |
76 % |
| Yala (36 m, Tailandia) |
77 % |
| Satun (6 m, Tailandia) |
96 % |
| Ratnapura (86 m, Sri Lanka) |
100 % |
| Sa Dao (26 m, Tailandia) |
87 % |
| Pattani aeropuerto (6 m, Tailandia) |
84 % |
| Colombo (5 m, Sri Lanka) |
74 % |
| Bandarawela (1225 m, Sri Lanka) |
93 % |
| Pottuvil (8 m, Sri Lanka) |
73 % |
| Zamboanga (6 m, Filipinas) |
84 % |
| Colombo (7 m, Sri Lanka) |
72 % |
| Kudat (5 m, Malasia) |
85 % |
| Hat Yai aeropuerto (35 m, Tailandia) |
81 % |
| Nuwara Eliya (1880 m, Sri Lanka) |
100 % |
| Badulla (670 m, Sri Lanka) |
84 % |
| Kho Hong Agromet (10 m, Tailandia) |
77 % |
| Francisco Bangoy aeropuerto (18 m, Filipinas) |
75 % |
| Katunayake (8 m, Sri Lanka) |
82 % |
| Songkhla (7 m, Tailandia) |
73 % |
| Awang aeropuerto (58 m, Filipinas) |
85 % |
| Kandy (477 m, Sri Lanka) |
77 % |
| Kurunegala (116 m, Sri Lanka) |
79 % |
| Trang (16 m, Tailandia) |
70 % |
| Ko Lanta (3 m, Tailandia) |
78 % |
| Phatthalung (4 m, Tailandia) |
84 % |
| Batticaloa (12 m, Sri Lanka) |
81 % |
| Phuket (4 m, Tailandia) |
72 % |
| Puttalam (2 m, Sri Lanka) |
82 % |
| Krabi Aeropuerto (25 m, Tailandia) |
80 % |
| Krabi (31 m, Tailandia) |
78 % |
| Phuket aeropuerto (9 m, Tailandia) |
72 % |
| Maha Illuppallama (117 m, Sri Lanka) |
79 % |
| Malaybalay (627 m, Filipinas) |
88 % |
| Anuradhapura Aeropuerto (89 m, Sri Lanka) |
99 % |
| Nakhon Si Thammarat (3 m, Tailandia) |
92 % |
| Chawang (30 m, Tailandia) |
71 % |
| Thiruvananthapuram (5 m, India) |
70 % |
| Nakhon Si Thammarat Aeropuerto (6 m, Tailandia) |
84 % |
| Thiruvananthapuram Aeropuerto (64 m, India) |
70 % |
| Nakhon Si Thammarat Aeropuerto (4 m, Tailandia) |
90 % |
| Phrasang (14 m, Tailandia) |
70 % |
| Trincomalee (7 m, Sri Lanka) |
81 % |
| Truong Sa (3 m, Vietnam) |
82 % |
| Côn Đảo (9 m, Vietnam) |
84 % |
| Vavuniya (98 m, Sri Lanka) |
93 % |
| Takua Pa district (4 m, Tailandia) |
82 % |
| Bancasi aeropuerto (46 m, Filipinas) |
88 % |
| Mannar (3 m, Sri Lanka) |
78 % |
| Surat Thani (7 m, Tailandia) |
85 % |
| Surat Thani Agromet (36 m, Tailandia) |
85 % |
| Cà Mau (2 m, Vietnam) |
74 % |
| Mullaittivu (2 m, Sri Lanka) |
68 % |
| Dumaguete (8 m, Filipinas) |
75 % |
| Ko Samui (5 m, Tailandia) |
82 % |
| Tagbilaran (12 m, Filipinas) |
82 % |
| Jaffna (3 m, Sri Lanka) |
87 % |
| Puerto Princesa (15 m, Filipinas) |
82 % |
| Surigao (55 m, Filipinas) |
85 % |
| Ranong (8 m, Tailandia) |
67 % |
| Rạch Giá (3 m, Vietnam) |
74 % |
| Maasin (72 m, Filipinas) |
73 % |
| Cochín Aeropuerto (8 m, India) |
75 % |
| Phú Quốc (4 m, Vietnam) |
80 % |
| Mactán (24 m, Filipinas) |
74 % |
| Sawi Agromet (13 m, Tailandia) |
85 % |
| Nansha Dao (5 m, China) |
79 % |
| Chumphon (6 m, Tailandia) |
77 % |
| Nhà Bè (4 m, Vietnam) |
80 % |
| Tiruchirappalli aeropuerto (88 m, India) |
60 % |
| Ciudad Ho Chi Minh Aeropuerto (19 m, Vietnam) |
75 % |
| Phan Thiết (5 m, Vietnam) |
79 % |
| Guiuan (60 m, Filipinas) |
86 % |
| Coimbatore/Peelamedu (399 m, India) |
60 % |
| Svay Rieng (6 m, Camboya) |
66 % |
| Chbar Mon municipality (27 m, Camboya) |
1 % |
| Nom Pen Aeropuerto (0 m, Camboya) |
60 % |
| Roxas (4 m, Filipinas) |
80 % |
| Kandal (8 m, Camboya) |
82 % |
| Punta Maria Borongan (3 m, Filipinas) |
95 % |
| Khlong Yai (4 m, Tailandia) |
94 % |
| Catbalogan (5 m, Filipinas) |
79 % |
| Prachuap Khiri Khan (5 m, Tailandia) |
78 % |
| Nha Trang (4 m, Vietnam) |
81 % |
| San José (3 m, Filipinas) |
85 % |
| Masbate Aeropuerto (6 m, Filipinas) |
75 % |
| Kratié (23 m, Camboya) |
64 % |
| Phliu Agromet (24 m, Tailandia) |
79 % |
| Catarmán (5 m, Filipinas) |
85 % |
| Hua Hin (12 m, Tailandia) |
75 % |
| Nong Phlub Agromet (108 m, Tailandia) |
79 % |
| Romblón (47 m, Filipinas) |
85 % |
| Chanthaburi (4 m, Tailandia) |
77 % |
| Rayong aeropuerto (5 m, Tailandia) |
78 % |
| Sattahip district (18 m, Tailandia) |
80 % |
| Buôn Ma Thuột (537 m, Vietnam) |
71 % |
| Huai Pong Agromet (45 m, Tailandia) |
76 % |
| Pailín (170 m, Camboya) |
80 % |
| Adén aeropuerto (3 m, Yemen) |
70 % |
| Pattaya (61 m, Tailandia) |
81 % |
| Mangalore/Bajpe (102 m, India) |
70 % |
| Chennai aeropuerto (16 m, India) |
80 % |
| Legazpi (17 m, Filipinas) |
84 % |
| Cha Am aeropuerto (4 m, Tailandia) |
74 % |
| Amphoe Ko Sichang (27 m, Tailandia) |
78 % |
| Chonburi Aeropuerto (2 m, Tailandia) |
65 % |
| Samut Songkhram (4 m, Tailandia) |
76 % |
| Calapán (41 m, Filipinas) |
76 % |
| Ratchaburi (9 m, Tailandia) |
75 % |
| Samutprakan Agromet (4 m, Tailandia) |
70 % |
| Chachoengsao (70 m, Tailandia) |
71 % |
| Virac (37 m, Filipinas) |
89 % |
| Bangna Agromet (3 m, Tailandia) |
76 % |
| Suvarnabhumi aeropuerto (6 m, Tailandia) |
78 % |
| Aranyaprathet (49 m, Tailandia) |
61 % |
| Bangkok (4 m, Tailandia) |
77 % |
| Quy NhƠn (6 m, Vietnam) |
86 % |
| Sa Kaeo (43 m, Tailandia) |
71 % |
| Bangkok Aeropuerto (12 m, Tailandia) |
67 % |
| Pleiku (801 m, Vietnam) |
70 % |
| Kabinburi (12 m, Tailandia) |
70 % |
| Nakhon Pathom (10 m, Tailandia) |
73 % |
| Kanchanaburi Aeropuerto (29 m, Tailandia) |
63 % |
| Tayabas (158 m, Filipinas) |
88 % |
| Prachinburi (6 m, Tailandia) |
66 % |
| Ambulong (11 m, Filipinas) |
83 % |
| Isla de Alábat Aeropuerto (5 m, Filipinas) |
89 % |
| Pathumthani Agromet (7 m, Tailandia) |
64 % |
| Dáet (4 m, Filipinas) |
83 % |
| Al-saddah (2692 m, Yemen) |
57 % |
| U Thong Agromet (7 m, Tailandia) |
65 % |
| Suphanburi (9 m, Tailandia) |
72 % |
| Sangley Point NAS (4 m, Filipinas) |
78 % |
| Ninoy Aquino aeropuerto (15 m, Filipinas) |
80 % |
| Ataq (1138 m, Yemen) |
20 % |
| Ayutthaya Agromet (10 m, Tailandia) |
75 % |
| Tanay (614 m, Filipinas) |
79 % |
| Nang Rong district (182 m, Tailandia) |
72 % |
| Manila Science Garden (46 m, Filipinas) |
68 % |
| Pak Chong Agromet (388 m, Tailandia) |
59 % |
| Chok Chai district (193 m, Tailandia) |
65 % |
| Infanta (7 m, Filipinas) |
81 % |
| Thong Pha Phum district (99 m, Tailandia) |
56 % |
| Olóngapo Aeropuerto (19 m, Filipinas) |
80 % |
| Lopburi Aeropuerto (11 m, Tailandia) |
67 % |
| Surin (147 m, Tailandia) |
52 % |
| Surin (144 m, Tailandia) |
68 % |
| Nakhon Ratchasima Aeropuerto (187 m, Tailandia) |
77 % |
| Sisaket Agromet (129 m, Tailandia) |
58 % |
| Pakse (102 m, Laos) |
44 % |
| Quảng Ngãi (9 m, Vietnam) |
87 % |
| Chai Nat Agromet (17 m, Tailandia) |
66 % |
| Clarkfield Pampanga Int (146 m, Filipinas) |
65 % |
| Buriram (184 m, Tailandia) |
56 % |
| Ubon Ratchathani Agromet (131 m, Tailandia) |
62 % |
| Ubon Ratchathani (124 m, Tailandia) |
58 % |
| Bua Chum (51 m, Tailandia) |
61 % |
| Iba (5 m, Filipinas) |
82 % |
| Tha Tum (130 m, Tailandia) |
66 % |
| Sekong (143 m, Laos) |
60 % |
| Takfa Agromet (93 m, Tailandia) |
62 % |
| Uthai Thani (26 m, Tailandia) |
53 % |
| Wichian Buri district (70 m, Tailandia) |
46 % |
| Baler Radar (178 m, Filipinas) |
77 % |
| Nakhon Sawan (35 m, Tailandia) |
58 % |
| Chaiyaphum Aeropuerto (184 m, Tailandia) |
56 % |
| Umphang district (460 m, Tailandia) |
76 % |
| Đà Nẵng aeropuerto (7 m, Vietnam) |
90 % |
| Dagupan (2 m, Filipinas) |
81 % |
| Roi Et (142 m, Tailandia) |
50 % |
| Roi Et (156 m, Tailandia) |
65 % |
| Kosumphisai (154 m, Tailandia) |
48 % |
| Casiguran (4 m, Filipinas) |
79 % |
| Kamalasai (141 m, Tailandia) |
74 % |
| Thaphra Agromet (167 m, Tailandia) |
69 % |
| Huế (9 m, Vietnam) |
80 % |
| Baguió (1501 m, Filipinas) |
82 % |
| Phichit (38 m, Tailandia) |
79 % |
| Khon Kaen (195 m, Tailandia) |
52 % |
| Phetchabun (116 m, Tailandia) |
68 % |
| Kamphaeng Phet (82 m, Tailandia) |
57 % |
| Sanhu Dao (5 m, China) |
82 % |
| Mukdahan (140 m, Tailandia) |
58 % |
| Savannakhet (145 m, Laos) |
66 % |
| Mae Sot (197 m, Tailandia) |
68 % |
| Doi Mu Soe Agromet (868 m, Tailandia) |
74 % |
| Pathein (10 m, Birmania) |
79 % |
| Rangún Aeropuerto (15 m, Birmania) |
60 % |
| Lom Sak district (145 m, Tailandia) |
61 % |
| Phitsanulok (46 m, Tailandia) |
65 % |
| Xisha Dao (5 m, China) |
86 % |
| Tak (126 m, Tailandia) |
59 % |
| Mingaladon (29 m, Birmania) |
77 % |
| Jizan Regional aeropuerto (7 m, Arabia Saudita) |
60 % |
| Salalah Aeropuerto (23 m, Omán) |
79 % |
| Sukhothai (50 m, Tailandia) |
55 % |
| Sakon Nakhon Agromet (192 m, Tailandia) |
81 % |
| Sakon Nakhon (172 m, Tailandia) |
75 % |
| Si Samrong Agromet (54 m, Tailandia) |
56 % |
| Sakon Nakhon Aeropuerto (161 m, Tailandia) |
80 % |
| Nongbualamphu (229 m, Tailandia) |
66 % |
| Rajiv Gandhi aeropuerto (617 m, India) |
50 % |
| Bhumibol Dam (144 m, Tailandia) |
45 % |
| Qairoon Hairiti (878 m, Omán) |
87 % |
| Udon Thani (178 m, Tailandia) |
54 % |
| Loei (264 m, Tailandia) |
75 % |
| Nakhon Phanom (148 m, Tailandia) |
65 % |
| Nakhon Phanom (153 m, Tailandia) |
76 % |
| Hyderabad Aeropuerto (545 m, India) |
40 % |
| Loei (254 m, Tailandia) |
70 % |
| Sharurah Domestic aeropuerto (725 m, Arabia Saudita) |
25 % |
| Đồng Hới (8 m, Vietnam) |
62 % |
| Najran Domestic aeropuerto (1212 m, Arabia Saudita) |
15 % |
| Tuguegarao (62 m, Filipinas) |
77 % |
| Uttaradit (64 m, Tailandia) |
55 % |
| Thoen district (192 m, Tailandia) |
61 % |
| Thumrait aeropuerto (467 m, Omán) |
43 % |
| Nong Khai aeropuerto (174 m, Tailandia) |
59 % |
| Sinait (57 m, Filipinas) |
87 % |
| Vientián Aeropuerto (0 m, Laos) |
56 % |
| Marmul (269 m, Omán) |
36 % |
| Phrae (163 m, Tailandia) |
72 % |
| Mae Sariang aeropuerto (213 m, Tailandia) |
74 % |
| Laoag (5 m, Filipinas) |
90 % |
| Abha (2093 m, Arabia Saudita) |
35 % |
| Sanya (7 m, China) |
98 % |
| Lampang (244 m, Tailandia) |
48 % |
| Khamis Mushait aeropuerto (2056 m, Arabia Saudita) |
35 % |
| Sanya Phoenix aeropuerto (27 m, China) |
80 % |
| Lampang Agromet (319 m, Tailandia) |
53 % |
| Hà Tĩnh (3 m, Vietnam) |
86 % |
| Aparrí (3 m, Filipinas) |
79 % |
| Thandwe (11 m, Birmania) |
84 % |
| Lamphun (298 m, Tailandia) |
36 % |
| Vinh Aeropuerto (6 m, Vietnam) |
91 % |
| Nan (202 m, Tailandia) |
65 % |
| Chiang Mai aeropuerto (314 m, Tailandia) |
40 % |
| Nan Agromet (265 m, Tailandia) |
81 % |
| Dongfang (8 m, China) |
80 % |
| Tha Wang Pha (237 m, Tailandia) |
71 % |
| Mumbai / Santacruz aeropuerto (14 m, India) |
85 % |
| Phayao (399 m, Tailandia) |
53 % |
| Qionghai (25 m, China) |
88 % |
| Mae Hong Son (268 m, Tailandia) |
46 % |
| Thung Chang (334 m, Tailandia) |
81 % |
| Shan Xian (169 m, China) |
66 % |
| Thanh Hóa (5 m, Vietnam) |
93 % |
| Chiang Rai Agromet (401 m, Tailandia) |
71 % |
| Luang Prabang (305 m, Laos) |
69 % |
| Chiang Rai Aeropuerto (393 m, Tailandia) |
67 % |
| Doi Ang Khang (1530 m, Tailandia) |
49 % |
| Haikou Aeropuerto (23 m, China) |
85 % |
| Yaaloni (153 m, Omán) |
38 % |
| Chiang Rai aeropuerto (390 m, Tailandia) |
60 % |
| Bisha Aeropuerto (1162 m, Arabia Saudita) |
15 % |
| Haikou (24 m, China) |
61 % |
| Haima (146 m, Omán) |
25 % |
| Magway (75 m, Birmania) |
34 % |
| Bạch Long Vĩ (56 m, Vietnam) |
97 % |
| Minbu (51 m, Birmania) |
42 % |
| Al Bahah (1652 m, Arabia Saudita) |
25 % |
| Nam Định (3 m, Vietnam) |
90 % |
| Basco Radar (167 m, Filipinas) |
91 % |
| Wadi ad-Dawasir aeropuerto (622 m, Arabia Saudita) |
20 % |
| Dongsha Dao (6 m, China) |
94 % |
| Masira Aeropuerto (19 m, Omán) |
65 % |
| Umzamaim (126 m, Omán) |
49 % |
| Itbayat Aeropuerto (124 m, Filipinas) |
79 % |
| Phu Lien (116 m, Vietnam) |
92 % |
| Joba (46 m, Omán) |
47 % |
| Hà Đông (8 m, Vietnam) |
90 % |
| Nội Bài aeropuerto (6 m, Vietnam) |
90 % |
| Dr. Babasaheb Ambedkar aeropuerto (310 m, India) |
50 % |
| Zhanjiang (38 m, China) |
89 % |
| SƠn La (676 m, Vietnam) |
53 % |
| Qarn Alam (139 m, Omán) |
54 % |
| Mina (394 m, Arabia Saudita) |
23 % |
| Cox's Bazar Aeropuerto (4 m, Bangladés) |
90 % |
| Beihai (16 m, China) |
85 % |
| Taif Aeropuerto (1453 m, Arabia Saudita) |
15 % |
| Móng Cái (7 m, Vietnam) |
86 % |
| Jeddah Aeropuerto (King Abdul Aziz) (17 m, Arabia Saudita) |
30 % |
| Shangchuandao (18 m, China) |
91 % |
| Kutubdia (7 m, Bangladés) |
84 % |
| Lạng SƠn (263 m, Vietnam) |
90 % |
| Yangjiang (22 m, China) |
84 % |
| Qinzhou (6 m, China) |
89 % |
| Kalapara (9 m, Bangladés) |
92 % |
| Hengchun (24 m, República de China) |
70 % |
| Fahud (168 m, Omán) |
74 % |
| Isla Waglan (60 m, India) |
92 % |
| Taipa Aeropuerto (114 m, China) |
95 % |
| Cheung Chau (79 m, China) |
97 % |
| Shah Amanat aeropuerto (6 m, Bangladés) |
95 % |
| Ras al Hadd (49 m, Omán) |
85 % |
| Hong Kong (8 m, China) |
70 % |
| Patuakhali (3 m, Bangladés) |
77 % |
| Chittagong Ambagan (34 m, Bangladés) |
86 % |
| Xinyi (84 m, China) |
83 % |
| Longzhou (129 m, China) |
76 % |
| Sha Tin (8 m, China) |
86 % |
| Hatiya (4 m, Bangladés) |
89 % |
| Bidiya (316 m, Omán) |
52 % |
| Lau Fau Shan (35 m, China) |
81 % |
| Isla Sandwip (6 m, Bangladés) |
91 % |
| Al-Mudhaibi (378 m, Omán) |
53 % |
| Lao Cai (97 m, Vietnam) |
86 % |
| Sur (14 m, Omán) |
81 % |
| Ta Kwu Ling (13 m, China) |
83 % |
| Shenzhen (18 m, China) |
82 % |
| Sitakunda (10 m, Bangladés) |
59 % |
| Puerto de Mongla (0 m, Bangladés) |
91 % |
| Kaohsiung aeropuerto (33 m, República de China) |
65 % |
| Nanning/Wuxu aeropuerto (128 m, China) |
85 % |
| Shenzhen-Bao'an aeropuerto (4 m, China) |
90 % |
| Qalhat (12 m, Omán) |
4 % |
| Calcuta / Dum Dum aeropuerto (6 m, India) |
50 % |
| Cao Bằng (243 m, Vietnam) |
85 % |
| Bhola (5 m, Bangladés) |
94 % |
| Satkhira (6 m, Bangladés) |
83 % |
| Ibra (469 m, Omán) |
47 % |
| Barisal (4 m, Bangladés) |
76 % |
| Simao (1303 m, China) |
70 % |
| Shanwei (5 m, China) |
90 % |
| Khulna (4 m, Bangladés) |
79 % |
| Nanning (126 m, China) |
84 % |
| Nizwa (460 m, Omán) |
48 % |
| Maijdicourt (6 m, Bangladés) |
89 % |
| Bahla (589 m, Omán) |
53 % |
| Gopalganj Sadar (9 m, Bangladés) |
53 % |
| Tainan (14 m, República de China) |
64 % |
| Feni (8 m, Bangladés) |
86 % |
| Gaoyao (12 m, China) |
73 % |
| Ahmedabad Aeropuerto (55 m, India) |
25 % |
| Saiq aeropuerto (1755 m, Omán) |
64 % |
| Cantón Aeropuerto (42 m, China) |
90 % |
| Madaripur (13 m, Bangladés) |
69 % |
| Jessore aeropuerto (7 m, Bangladés) |
76 % |
| Chandpur Sadar (7 m, Bangladés) |
81 % |
| Shantou (3 m, China) |
75 % |
| Mengzi (1302 m, China) |
79 % |
| Rustaq (322 m, Omán) |
75 % |
| Jieyang Chaoshan aeropuerto (3 m, China) |
90 % |
| Comilla aeropuerto (10 m, Bangladés) |
91 % |
| Wuzhou (120 m, China) |
84 % |
| Al Amarat (105 m, Omán) |
63 % |
| Kumarkhali (12 m, Bangladés) |
64 % |
| Seeb/Muscat aeropuerto (15 m, Omán) |
67 % |
| Faridpur (9 m, Bangladés) |
54 % |
| Puerto Sultán Qabus (4 m, Omán) |
74 % |
| Chuadanga (12 m, Bangladés) |
62 % |
| Sunaynah (257 m, Omán) |
71 % |
| Heyuan (41 m, China) |
95 % |
| Daca Aeropuerto (9 m, Bangladés) |
63 % |
| Suwayq (39 m, Omán) |
79 % |
| Daca-Hazrat Shahjalal aeropuerto (10 m, Bangladés) |
70 % |
| Baise (177 m, China) |
72 % |
| Al-Khaburah (19 m, Omán) |
81 % |
| Lincang (1503 m, China) |
100 % |
| Al Bateen Executive aeropuerto (5 m, Emiratos Árabes Unidos) |
55 % |
| Ishwardi aeropuerto (14 m, Bangladés) |
70 % |
| Yanbu Aeropuerto (10 m, Arabia Saudita) |
35 % |
| Tarash (16 m, Bangladés) |
79 % |
| Tangail (20 m, Bangladés) |
64 % |
| Al Ain aeropuerto (262 m, Emiratos Árabes Unidos) |
65 % |
| Meixian (84 m, China) |
93 % |
| Sreemangal (23 m, Bangladés) |
93 % |
| Nikli (0 m, Bangladés) |
67 % |
| Isla Ishigaki (11 m, Japón) |
95 % |
| Lianping (214 m, China) |
97 % |
| Abu Dabi aeropuerto (27 m, Emiratos Árabes Unidos) |
65 % |
| Suhar/Majis (4 m, Omán) |
47 % |
| Xiamen (139 m, China) |
93 % |
| Xiamen Aeropuerto (18 m, China) |
95 % |
| Príncipe Mohammad Bin Abdulaziz aeropuerto (636 m, Arabia Saudita) |
10 % |
| Badalgachhi (18 m, Bangladés) |
78 % |
| Dawadmi Domestic aeropuerto (923 m, Arabia Saudita) |
18 % |
| Hechi (214 m, China) |
92 % |
| Mymensingh (19 m, Bangladés) |
74 % |
| Abu Samra (8 m, Catar) |
65 % |
| Gaya aeropuerto (116 m, India) |
25 % |
| Isla Miyako (42 m, Japón) |
95 % |
| Shaoguan (68 m, China) |
97 % |
| Shimojishima aeropuerto (16 m, Japón) |
90 % |
| Taiwán Taoyuan aeropuerto (48 m, República de China) |
80 % |
| Bogra (20 m, Bangladés) |
55 % |
| Netrokona Sadar (13 m, Bangladés) |
74 % |
| Korangi aeropuerto (22 m, Pakistán) |
40 % |
| Sylhet Aeropuerto (35 m, Bangladés) |
85 % |
| Mesaieed (5 m, Catar) |
65 % |
| Riyadh/King Khaled aeropuerto (614 m, Arabia Saudita) |
10 % |
| Kunming Aeropuerto (1895 m, China) |
65 % |
| Kunming (1892 m, China) |
78 % |
| Taipéi (9 m, República de China) |
76 % |
| Sungshan/Taipeh (6 m, República de China) |
75 % |
| Fuyaira (28 m, Emiratos Árabes Unidos) |
55 % |
| Tengchong (1649 m, China) |
100 % |
| Doha Aeropuerto (10 m, Catar) |
55 % |
| Dubai aeropuerto (5 m, Emiratos Árabes Unidos) |
60 % |
| Chabahar (6 m, Irán) |
79 % |
| Al Ahsa aeropuerto (178 m, Arabia Saudita) |
25 % |
| Zhangping (203 m, China) |
81 % |
| Guilin (166 m, China) |
95 % |
| Sharjah aeropuerto (33 m, Emiratos Árabes Unidos) |
70 % |
| Dukhan (5 m, Catar) |
35 % |
| Xingren (1379 m, China) |
94 % |
| Varanasi / Babatpur (81 m, India) |
20 % |
| Pingtan (31 m, China) |
94 % |
| Jayaprakash Narayan aeropuerto (60 m, India) |
20 % |
| Ras al-Khaimah Aeropuerto (31 m, Emiratos Árabes Unidos) |
75 % |
| Dibba (20 m, Omán) |
61 % |
| Pengjia Yu (102 m, República de China) |
90 % |
| Jask (5 m, Irán) |
70 % |
| Dinajpur (37 m, Bangladés) |
77 % |
| Rangpur (34 m, Bangladés) |
65 % |
| Saidpur aeropuerto (44 m, Bangladés) |
60 % |
| Rajarhat (31 m, Bangladés) |
81 % |
| Chenzhou (185 m, China) |
96 % |
| Minami Daitō (21 m, Japón) |
97 % |
| Abu Musa (6 m, Irán) |
77 % |
| Ganzhou (138 m, China) |
79 % |
| Changting (311 m, China) |
93 % |
| Sirri (4 m, Irán) |
75 % |
| Sirri Aeropuerto (13 m, Irán) |
80 % |
| Yong’an (204 m, China) |
95 % |
| Fuzhou (85 m, China) |
95 % |
| Dimla (54 m, Bangladés) |
89 % |
| Gauhati aeropuerto (54 m, India) |
85 % |
| Ar-Ruʼays (6 m, Catar) |
61 % |
| Naha Airport (6 m, Japón) |
95 % |
| Naha (54 m, Japón) |
93 % |
| Jasab (3 m, Omán) |
61 % |
| Lingling (174 m, China) |
100 % |
| Dhahran Aeropuerto (17 m, Arabia Saudita) |
50 % |
| Bahrain aeropuerto (2 m, Baréin) |
55 % |
| Al Wajh aeropuerto (24 m, Arabia Saudita) |
55 % |
| Prince Naif bin Abdulaziz aeropuerto (648 m, Arabia Saudita) |
20 % |
| Dammam Aeropuerto (12 m, Arabia Saudita) |
25 % |
| Alula (624 m, Arabia Saudita) |
15 % |
| Kish Aeropuerto (30 m, Irán) |
80 % |
| Kish (30 m, Irán) |
75 % |
| Guiyang (1074 m, China) |
75 % |
| Bandar Lengeh (14 m, Irán) |
80 % |
| Nanping (128 m, China) |
89 % |
| Lucknow/Amausi aeropuerto (128 m, India) |
25 % |
| Dayrestan aeropuerto (12 m, Irán) |
85 % |
| Lavan aeropuerto (23 m, Irán) |
70 % |
| Jaipur / Sanganer (390 m, India) |
20 % |
| Lijiang (2394 m, China) |
67 % |
| Weining (2236 m, China) |
82 % |
| Chichi-jima (8 m, Japón) |
86 % |
| Ji'an (78 m, China) |
87 % |
| Bandar Abbás Aeropuerto (10 m, Irán) |
75 % |
| Iranshahr (591 m, Irán) |
70 % |
| Shaowu (219 m, China) |
88 % |
| Saravan (1195 m, Irán) |
85 % |
| Fuding (38 m, China) |
88 % |
| Lamerd aeropuerto (408 m, Irán) |
70 % |
| Hail Aeropuerto (1002 m, Arabia Saudita) |
25 % |
| Zhijiang (273 m, China) |
92 % |
| Larestan Ayatollah Ayatollahi aeropuerto (792 m, Irán) |
60 % |
| Katmandú aeropuerto (1337 m, Nepal) |
55 % |
| Pagri (4300 m, China) |
79 % |
| Rui'an (38 m, China) |
94 % |
| Bandar-e Deyr (4 m, Irán) |
81 % |
| Xichang (1599 m, China) |
57 % |
| Kahnuj (470 m, Irán) |
70 % |
| Changsha Aeropuerto (68 m, China) |
95 % |
| Qaisumah aeropuerto (358 m, Arabia Saudita) |
20 % |
| Tabuk Aeropuerto (768 m, Arabia Saudita) |
10 % |
| Naze (8 m, Japón) |
90 % |
| Amami Aeropuerto (7 m, Japón) |
95 % |
| Dachen Dao (84 m, China) |
100 % |
| Lishui (60 m, China) |
96 % |
| Deqen (3320 m, China) |
78 % |
| Palam (237 m, India) |
15 % |
| Safdarjung aeropuerto (216 m, India) |
15 % |
| Nanchang (50 m, China) |
88 % |
| Tingri (4300 m, China) |
22 % |
| Yibin (342 m, China) |
77 % |
| Youyang (665 m, China) |
86 % |
| Xianju (0 m, China) |
92 % |
| Bushehr Aeropuerto (19 m, Irán) |
60 % |
| Quzhou (71 m, China) |
95 % |
| Fasá (1288 m, Irán) |
65 % |
| Jiulong (2994 m, China) |
80 % |
| Changde (35 m, China) |
97 % |
| Bam (1067 m, Irán) |
100 % |
| Shipu (127 m, China) |
100 % |
| Kuwait aeropuerto (55 m, Kuwait) |
26 % |
| Baft (2280 m, Irán) |
90 % |
| Shigatse (3837 m, China) |
16 % |
| Jark (3 m, Irán) |
55 % |
| Jingdezhen (60 m, China) |
93 % |
| Zahedán Aeropuerto (1370 m, Irán) |
95 % |
| Sirjan (1739 m, Irán) |
90 % |
| Chongqing (260 m, China) |
90 % |
| Shiraz Aeropuerto (1481 m, Irán) |
65 % |
| Nyingchi (3001 m, China) |
89 % |
| Shengzhou (108 m, China) |
93 % |
| Chunan (0 m, China) |
91 % |
| Rafha Domestic aeropuerto (444 m, Arabia Saudita) |
10 % |
| Áqaba Aeropuerto (51 m, Jordania) |
20 % |
| Lhasa (3650 m, China) |
37 % |
| Sakaka Aeropuerto (689 m, Arabia Saudita) |
15 % |
| Ningbo Aeropuerto (4 m, China) |
95 % |
| Al-fao (2 m, Irak) |
39 % |
| Batang (2589 m, China) |
28 % |
| Neot Smadar (403 m, Israel) |
16 % |
| Dinghai (37 m, China) |
98 % |
| Multán Aeropuerto (123 m, Pakistán) |
40 % |
| Hangzhou (43 m, China) |
95 % |
| Kermán (1754 m, Irán) |
95 % |
| Enshi (458 m, China) |
73 % |
| Hangzhou Aeropuerto (6 m, China) |
95 % |
| Abadán (6 m, Irán) |
24 % |
| Gach Saran Du Gunbadan (699 m, Irán) |
75 % |
| Basora Aeropuerto (3 m, Irak) |
20 % |
| Anqing (20 m, China) |
95 % |
| Bandar-e Mahshahr aeropuerto (2 m, Irán) |
35 % |
| Basora (2 m, Irak) |
20 % |
| Chengdu-Shuangliu aeropuerto (495 m, China) |
80 % |
| Wuhan (23 m, China) |
80 % |
| Wenjiang (540 m, China) |
92 % |
| Yasuj aeropuerto (1825 m, Irán) |
50 % |
| Yichang (134 m, China) |
86 % |
| Shengsi (81 m, China) |
85 % |
| Omidiyeh (27 m, Irán) |
30 % |
| Nanchong (310 m, China) |
85 % |
| Yasoge (1837 m, Irán) |
51 % |
| Arar Aeropuerto (549 m, Arabia Saudita) |
15 % |
| Monte Sodoma (10 m, Israel) |
21 % |
| Nasiriya (5 m, Irak) |
14 % |
| Shanghai/Pudong aeropuerto (4 m, China) |
95 % |
| Chamdo (3307 m, China) |
49 % |
| Shanghai/Hongqiao aeropuerto (7 m, China) |
90 % |
| Abade (2030 m, Irán) |
70 % |
| Dachuan (344 m, China) |
81 % |
| Beerseba (280 m, Israel) |
21 % |
| Samawah (11 m, Irak) |
12 % |
| Zabol (489 m, Irán) |
95 % |
| Ahvaz Aeropuerto (22 m, Irán) |
25 % |
| Guriat aeropuerto (504 m, Arabia Saudita) |
10 % |
| Shanghái (4 m, China) |
93 % |
| Huòshān Xiàn (68 m, China) |
99 % |
| Dêngqên (3874 m, China) |
85 % |
| Liyang (8 m, China) |
95 % |
| Nagqu (4508 m, China) |
67 % |
| Lahore Aeropuerto (217 m, Pakistán) |
30 % |
| Nehbandan (1211 m, Irán) |
92 % |
| Kagoshima Aeropuerto (32 m, Japón) |
89 % |
| Allama Iqbal aeropuerto (215 m, Pakistán) |
30 % |
| Ganzi (3394 m, China) |
52 % |
| Amritsar Aeropuerto (234 m, India) |
45 % |
| Ascalón (6 m, Israel) |
66 % |
| Turaif aeropuerto (852 m, Arabia Saudita) |
15 % |
| Rafaei (6 m, Irak) |
14 % |
| Reina Alia aeropuerto (722 m, Jordania) |
15 % |
| Jerusalén (815 m, Israel) |
26 % |
| Amara (9 m, Irak) |
15 % |
| Hefei (36 m, China) |
95 % |
| Miyazaki aeropuerto (9 m, Japón) |
90 % |
| Yazd (1237 m, Irán) |
75 % |
| Barkam (2666 m, China) |
48 % |
| Miyazaki (15 m, Japón) |
92 % |
| Náyaf (32 m, Irak) |
14 % |
| Diwaniya (20 m, Irak) |
12 % |
| Masjed Soleyman (320 m, Irán) |
21 % |
| Civil de Amán aeropuerto (779 m, Jordania) |
20 % |
| Nankín (7 m, China) |
97 % |
| Beit Dagan (35 m, Israel) |
21 % |
| Lusi (10 m, China) |
85 % |
| Ben Gurión aeropuerto (49 m, Israel) |
19 % |
| Nankín Aeropuerto (15 m, China) |
95 % |
| Xinyang (115 m, China) |
84 % |
| Kut-al-hai (17 m, Irak) |
14 % |
| Prince Hasan aeropuerto (677 m, Jordania) |
23 % |
| Safi-Abad Dezful (83 m, Irán) |
40 % |
| Shahr-e Kord (2019 m, Irán) |
58 % |
| Mafraq (683 m, Jordania) |
17 % |
| Laohekou (91 m, China) |
90 % |
| Hilla (27 m, Irak) |
15 % |
| Hadera (6 m, Israel) |
73 % |
| Ali Al-Gharbi (14 m, Irak) |
16 % |
| Isfahán (1550 m, Irán) |
35 % |
| Al Kut Ubaydah Bin Al Jarrah aeropuerto (21 m, Irak) |
13 % |
| Shiquanhe (4280 m, China) |
12 % |
| Ainaltamer (28 m, Irak) |
13 % |
| Sialkot aeropuerto (247 m, Pakistán) |
45 % |
| Kerbala (29 m, Irak) |
12 % |
| Fukue (26 m, Japón) |
87 % |
| Ankang (291 m, China) |
82 % |
| Nagasaki (35 m, Japón) |
77 % |
| Dongtai (5 m, China) |
96 % |
| Biryand (1491 m, Irán) |
75 % |
| Cafarnaúm (24 m, Israel) |
28 % |
| Azizyah (25 m, Irak) |
15 % |
| Fuyang (33 m, China) |
99 % |
| Bengbu (22 m, China) |
90 % |
| Har-knaan (934 m, Israel) |
30 % |
| Yushu (3682 m, China) |
66 % |
| Nanyang (131 m, China) |
87 % |
| Ar Rutba (0 m, Irak) |
19 % |
| Grutas de Rosh Hanikra (10 m, Israel) |
36 % |
| Hanzhong (509 m, China) |
86 % |
| Badra (64 m, Irak) |
11 % |
| Hachijōjima (156 m, Japón) |
78 % |
| Ōita (13 m, Japón) |
76 % |
| Bagdad (0 m, Irak) |
13 % |
| Seogwipo (51 m, Corea del Sur) |
77 % |
| Gosan (73 m, Corea del Sur) |
88 % |
| Seongsan (20 m, Corea del Sur) |
59 % |
| Wudu (1079 m, China) |
47 % |
| Aligudarz (2034 m, Irán) |
32 % |
| Damaskus aeropuerto (609 m, Siria) |
20 % |
| Jorramabad Aeropuerto (1155 m, Irán) |
30 % |
| Ramadi (48 m, Irak) |
12 % |
| Shionomisaki Lighthouse (76 m, Japón) |
97 % |
| Jorramabad (1125 m, Irán) |
31 % |
| Jeju aeropuerto (24 m, Corea del Sur) |
85 % |
| Jeju (23 m, Corea del Sur) |
75 % |
| Kōchi Ryōma aeropuerto (12 m, Japón) |
90 % |
| Ilam aeropuerto (1342 m, Irán) |
25 % |
| Fukuoka Aeropuerto (15 m, Japón) |
70 % |
| Tabas (711 m, Irán) |
47 % |
| Heet (58 m, Irak) |
13 % |
| Ilam (1363 m, Irán) |
25 % |
| Huaiyin Xian (14 m, China) |
91 % |
| Darlag (3968 m, China) |
60 % |
| Sheyang (7 m, China) |
96 % |
| Khur (845 m, Irán) |
34 % |
| Matsuyama (34 m, Japón) |
66 % |
| Kitakyushu/Kokura (6 m, Japón) |
55 % |
| Al Khalis (44 m, Irak) |
16 % |
| Bozhou (42 m, China) |
66 % |
| Ube Aeropuerto (8 m, Japón) |
50 % |
| Kashan (982 m, Irán) |
18 % |
| Peshawar Aeropuerto (360 m, Pakistán) |
55 % |
| Ferdows (1293 m, Irán) |
63 % |
| Lushi (570 m, China) |
69 % |
| Arak (1708 m, Irán) |
38 % |
| Tokushima Aeropuerto (11 m, Japón) |
50 % |
| Haditha (108 m, Irak) |
15 % |
| Tsushima (19 m, Japón) |
68 % |
| Tanggulashan (4535 m, China) |
76 % |
| Kermanshah (1322 m, Irán) |
30 % |
| Xuzhou (42 m, China) |
67 % |
| Takamatsu (10 m, Japón) |
52 % |
| Khanaqin (202 m, Irak) |
21 % |
| Anah (175 m, Irak) |
14 % |
| Al-Kaim (178 m, Irak) |
17 % |
| Hiroshima (54 m, Japón) |
36 % |
| Xianyang (479 m, China) |
75 % |
| Wando (35 m, Corea del Sur) |
81 % |
| Kansai aeropuerto (8 m, Japón) |
50 % |
| Jinghe (411 m, China) |
65 % |
| Hiroshima aeropuerto (334 m, Japón) |
55 % |
| Tikrit (107 m, Irak) |
13 % |
| Omaezaki (47 m, Japón) |
77 % |
| Heuksando (83 m, Corea del Sur) |
83 % |
| Osaka (83 m, Japón) |
44 % |
| Zhengzhou (111 m, China) |
55 % |
| Yeosu (67 m, Corea del Sur) |
67 % |
| Oshima (79 m, Japón) |
87 % |
| Mokpo (39 m, Corea del Sur) |
67 % |
| Osaka aeropuerto (15 m, Japón) |
45 % |
| Ganyu (10 m, China) |
59 % |
| Tongyeong (33 m, Corea del Sur) |
79 % |
| Hamadán (1749 m, Irán) |
30 % |
| Chūbu Centrair aeropuerto (5 m, Japón) |
70 % |
| Tuz Khurmatu (220 m, Irak) |
30 % |
| Baiji (116 m, Irak) |
22 % |
| Madoi (4273 m, China) |
67 % |
| Muan Aeropuerto (2 m, Corea del Sur) |
70 % |
| Hezuo (2910 m, China) |
68 % |
| Yuncheng (365 m, China) |
83 % |
| Dingtao (49 m, China) |
66 % |
| Suncheon (75 m, Corea del Sur) |
86 % |
| Busan (70 m, Corea del Sur) |
66 % |
| Gwangju (74 m, Corea del Sur) |
64 % |
| Nagoya (56 m, Japón) |
55 % |
| Gimhae Aeropuerto (5 m, Corea del Sur) |
70 % |
| Masan (4 m, Corea del Sur) |
71 % |
| Kashmar (1109 m, Irán) |
60 % |
| Jinju (23 m, Corea del Sur) |
83 % |
| Fei Xian (120 m, China) |
52 % |
| Torbat-e Heydarieh (1333 m, Irán) |
57 % |
| Serjetabat (625 m, Turkmenistán) |
69 % |
| Sanandaj (1373 m, Irán) |
15 % |
| Rizhao (37 m, China) |
46 % |
| Teherán Aeropuerto (1007 m, Irán) |
10 % |
| Namwon (89 m, Corea del Sur) |
80 % |
| Latakia aeropuerto (50 m, Siria) |
33 % |
| Gochang (56 m, Corea del Sur) |
76 % |
| Izumo aeropuerto (5 m, Japón) |
90 % |
| Matsue (23 m, Japón) |
90 % |
| Kirkuk (331 m, Irak) |
18 % |
| Tottori (15 m, Japón) |
87 % |
| Miho-Yonago aeropuerto (7 m, Japón) |
95 % |
| Solimania (843 m, Irak) |
60 % |
| Latakia Aeropuerto (7 m, Siria) |
30 % |
| Ulsan (36 m, Corea del Sur) |
77 % |
| Pingliang (1348 m, China) |
68 % |
| Jeongeup (40 m, Corea del Sur) |
69 % |
| Semnán (1171 m, Irán) |
18 % |
| Haneda aeropuerto (9 m, Japón) |
90 % |
| Guinan (3123 m, China) |
49 % |
| Chinhae (222 m, Corea del Sur) |
75 % |
| Tokio (36 m, Japón) |
63 % |
| Mehrabad aeropuerto (1191 m, Irán) |
15 % |
| Chōshi (28 m, Japón) |
95 % |
| Tokio New aeropuerto (44 m, Japón) |
95 % |
| Jeonju (55 m, Corea del Sur) |
69 % |
| Yuzhong (1875 m, China) |
47 % |
| Daegu (59 m, Corea del Sur) |
59 % |
| Taegu US-AFB (35 m, Corea del Sur) |
65 % |
| Gunsan (31 m, Corea del Sur) |
83 % |
| Pohang (4 m, Corea del Sur) |
71 % |
| Lanzhou (1518 m, China) |
40 % |
| Qingdao (77 m, China) |
52 % |
| Gumi (48 m, Corea del Sur) |
70 % |
| Erbil Aeropuerto (420 m, Irak) |
55 % |
| Ibaraki aeropuerto (36 m, Japón) |
90 % |
| Alepo Aeropuerto (384 m, Siria) |
30 % |
| Yiyuan (302 m, China) |
49 % |
| Saigo (32 m, Japón) |
92 % |
| Sabzevar (978 m, Irán) |
30 % |
| Chupungnyeong (245 m, Corea del Sur) |
67 % |
| Qazvín (1278 m, Irán) |
30 % |
| Saqqez (1523 m, Irán) |
38 % |
| Mashhad Aeropuerto (999 m, Irán) |
65 % |
| Qingdao Aeropuerto (10 m, China) |
60 % |
| Daejeon (72 m, Corea del Sur) |
55 % |
| Dulan (3192 m, China) |
59 % |
| Mosul (0 m, Irak) |
29 % |
| Boryeong (19 m, Corea del Sur) |
77 % |
| Tal Afar (373 m, Irak) |
16 % |
| Komatsu Aeropuerto (10 m, Japón) |
95 % |
| Maebashi (113 m, Japón) |
46 % |
| Sangju (100 m, Corea del Sur) |
73 % |
| Golmud (2809 m, China) |
28 % |
| Shahrud (1345 m, Irán) |
30 % |
| Gharakhil (14 m, Irán) |
61 % |
| Nowshahr (-21 m, Irán) |
80 % |
| Sarajs (275 m, Turkmenistán) |
47 % |
| Sarajs (235 m, Irán) |
47 % |
| Andong (141 m, Corea del Sur) |
60 % |
| Kanazawa (33 m, Japón) |
74 % |
| Yan'an (959 m, China) |
38 % |
| Xining (2296 m, China) |
30 % |
| Cheongju (59 m, Corea del Sur) |
47 % |
| Dasht-e Naz aeropuerto (11 m, Irán) |
65 % |
| Nowshahr Aeropuerto (-18 m, Irán) |
80 % |
| Jinan (58 m, China) |
46 % |
| Zanyán (1663 m, Irán) |
15 % |
| Weifang (22 m, China) |
47 % |
| Cheongju Aeropuerto (60 m, Corea del Sur) |
75 % |
| Eškašem (2523 m, Tayikistán) |
38 % |
| Babolsar (-21 m, Irán) |
80 % |
| Seosan (27 m, Corea del Sur) |
79 % |
| Mahabad (1385 m, Irán) |
42 % |
| Cheonan (22 m, Corea del Sur) |
65 % |
| Haiyang (64 m, China) |
59 % |
| Rabiah (382 m, Irak) |
30 % |
| Gorgán (155 m, Irán) |
70 % |
| Ghuchan (1287 m, Irán) |
46 % |
| Ramsar (-20 m, Irán) |
80 % |
| Pyeongtaek (14 m, Corea del Sur) |
77 % |
| Uljin (51 m, Corea del Sur) |
75 % |
| Xingtai (78 m, China) |
64 % |
| Jotán (1375 m, China) |
21 % |
| Yeongwol (237 m, Corea del Sur) |
73 % |
| Rasht (37 m, Irán) |
65 % |
| Panj (327 m, Tayikistán) |
63 % |
| Termez (310 m, Uzbekistán) |
45 % |
| Suwon (35 m, Corea del Sur) |
76 % |
| Icheon (90 m, Corea del Sur) |
68 % |
| Wonju (151 m, Corea del Sur) |
68 % |
| Gangca (3302 m, China) |
34 % |
| Tedshen (186 m, Turkmenistán) |
45 % |
| Wajima (14 m, Japón) |
91 % |
| Maraghe (1340 m, Irán) |
30 % |
| Chengshantou (47 m, China) |
35 % |
| Mianeh (1110 m, Irán) |
15 % |
| Esenguli (-22 m, Turkmenistán) |
65 % |
| Incheon IAP (7 m, Corea del Sur) |
85 % |
| Bandar-e Anzali (-26 m, Irán) |
80 % |
| Bojnord (1091 m, Irán) |
30 % |
| Farkhor (446 m, Tayikistán) |
74 % |
| Wakamatsu (217 m, Japón) |
85 % |
| Incheon (70 m, Corea del Sur) |
77 % |
| Ulleungdo (220 m, Corea del Sur) |
92 % |
| Jorog (2077 m, Tayikistán) |
23 % |
| Donghae Radar (37 m, Corea del Sur) |
87 % |
| Carsanga (265 m, Turkmenistán) |
46 % |
| Urmía (1316 m, Irán) |
30 % |
| Gimpo aeropuerto (17 m, Corea del Sur) |
85 % |
| Seúl (86 m, Corea del Sur) |
67 % |
| Bairamali (240 m, Turkmenistán) |
49 % |
| Longkou (5 m, China) |
47 % |
| Mary Aeropuerto (222 m, Turkmenistán) |
45 % |
| Daegwallyeong (844 m, Corea del Sur) |
87 % |
| Gangneung (26 m, Corea del Sur) |
72 % |
| Taiyuan Aeropuerto (785 m, China) |
30 % |
| Taiyuan (779 m, China) |
38 % |
| Yanchi (1356 m, China) |
28 % |
| Chuncheon (75 m, Corea del Sur) |
77 % |
| Bojtar (429 m, Tayikistán) |
55 % |
| Kerki (240 m, Turkmenistán) |
24 % |
| Da Qaidam (3174 m, China) |
47 % |
| Munsan (31 m, Corea del Sur) |
97 % |
| Chuncheon (78 m, Corea del Sur) |
77 % |
| Dongducheon (112 m, Corea del Sur) |
90 % |
| Maraveh Tappeh (460 m, Irán) |
59 % |
| Niigata (6 m, Japón) |
90 % |
| Sarab (1682 m, Irán) |
25 % |
| Bukchuncheon (97 m, Corea del Sur) |
83 % |
| Rushon (1981 m, Tayikistán) |
38 % |
| Niigata Aeropuerto (4 m, Japón) |
95 % |
| Baengnyeong (158 m, Corea del Sur) |
81 % |
| Asjabad (210 m, Turkmenistán) |
25 % |
| Kaesong (70 m, Corea del Norte) |
89 % |
| Haeju (81 m, Corea del Norte) |
86 % |
| Yangyang aeropuerto (74 m, Corea del Sur) |
70 % |
| Isambaj (563 m, Tayikistán) |
58 % |
| Dangara (669 m, Tayikistán) |
73 % |
| Uchadzhy (185 m, Turkmenistán) |
33 % |
| Botou (13 m, China) |
52 % |
| Tabriz Aeropuerto (1361 m, Irán) |
30 % |
| Cheorwon-gun (155 m, Corea del Sur) |
87 % |
| Murghob (3576 m, Tayikistán) |
41 % |
| Ryongyon (6 m, Corea del Norte) |
85 % |
| Yulín (1058 m, China) |
33 % |
| Ardebil (1332 m, Irán) |
24 % |
| Mangnai (2945 m, China) |
49 % |
| Sokcho (19 m, Corea del Sur) |
79 % |
| Sanglok (2235 m, Tayikistán) |
44 % |
| Sendai (44 m, Japón) |
75 % |
| Ardebil Aeropuerto (1315 m, Irán) |
50 % |
| Khovaling (1468 m, Tayikistán) |
92 % |
| Pyonggang (371 m, Corea del Norte) |
80 % |
| Yarkant (1232 m, China) |
23 % |
| Bäherden (159 m, Turkmenistán) |
29 % |
| Ahar (1390 m, Irán) |
10 % |
| Kalaj Humo Valley (1284 m, Tayikistán) |
37 % |
| Byrdalyk (212 m, Turkmenistán) |
37 % |
| Yinchuan (1112 m, China) |
38 % |
| Singye (97 m, Corea del Norte) |
74 % |
| Sariwon (52 m, Corea del Norte) |
66 % |
| Khoy (1103 m, Irán) |
18 % |
| Dusambé aeropuerto (800 m, Tayikistán) |
45 % |
| Minqin (1367 m, China) |
10 % |
| Namp'o (47 m, Corea del Norte) |
89 % |
| Changjon (34 m, Corea del Norte) |
67 % |
| Lankaran (-12 m, Azerbaiyán) |
70 % |
| Lenghu (2771 m, China) |
19 % |
| Qarshi (376 m, Uzbekistán) |
50 % |
| Megri (627 m, Armenia) |
47 % |
| Dalian (97 m, China) |
31 % |
| Zhangye (1483 m, China) |
9 % |
| Dalian Aeropuerto (32 m, China) |
35 % |
| Kisyl-Arwat (92 m, Turkmenistán) |
23 % |
| Tazhong (1099 m, China) |
21 % |
| Jarm (1316 m, Tayikistán) |
57 % |
| Karakul Lake (3930 m, Tayikistán) |
70 % |
| Lago Karakul (3930 m, Tayikistán) |
40 % |
| Pionyang (36 m, Corea del Norte) |
68 % |
| Monte Wutai (2898 m, China) |
23 % |
| Iskanderkul (2204 m, Tayikistán) |
41 % |
| Turkmenabat (190 m, Turkmenistán) |
36 % |
| Anzobskij Pereval (3373 m, Tayikistán) |
50 % |
| Otog Banner (1381 m, China) |
29 % |
| Yangdok (279 m, Corea del Norte) |
83 % |
| Tianjin-Binhai aeropuerto (3 m, China) |
50 % |
| Wŏnsan (36 m, Corea del Norte) |
80 % |
| Najicheván Aeropuerto (873 m, Azerbaiyán) |
40 % |
| Bereket (31 m, Turkmenistán) |
26 % |
| Lahsh (2002 m, Tayikistán) |
32 % |
| Erbent (87 m, Turkmenistán) |
19 % |
| Maku (1411 m, Irán) |
34 % |
| Hequ (861 m, China) |
28 % |
| Madrushkat (2236 m, Tayikistán) |
21 % |
| Laoting (12 m, China) |
54 % |
| Kasgar (1291 m, China) |
10 % |
| Sisian (1580 m, Armenia) |
57 % |
| Panjakent (1015 m, Tayikistán) |
56 % |
| Goris Stream (1550 m, Armenia) |
55 % |
| Shahristanskij Pereval (3143 m, Tayikistán) |
100 % |
| Samarcanda (724 m, Uzbekistán) |
65 % |
| Anju-si (27 m, Corea del Norte) |
71 % |
| Parsabad (32 m, Irán) |
59 % |
| Vorotani Lernantck (2387 m, Armenia) |
46 % |
| Morioka (155 m, Japón) |
82 % |
| Akita (22 m, Japón) |
92 % |
| Bujará (226 m, Uzbekistán) |
45 % |
| Jiuquan (1478 m, China) |
16 % |
| Isfana (1300 m, Tayikistán) |
90 % |
| Bachu (1117 m, China) |
27 % |
| Dongsheng (1459 m, China) |
21 % |
| Djermuk (2064 m, Armenia) |
35 % |
| Ura-Tjube (1005 m, Tayikistán) |
60 % |
| Artashat (829 m, Armenia) |
24 % |
| Pekín (55 m, China) |
61 % |
| Hamhung (22 m, Corea del Norte) |
74 % |
| Kusong (99 m, Corea del Norte) |
77 % |
| Sinpo (19 m, Corea del Norte) |
60 % |
| Turkmenbashi (82 m, Turkmenistán) |
25 % |
| Turkmenbashi Aeropuerto (85 m, Turkmenistán) |
25 % |
| Dandong (14 m, China) |
77 % |
| Pekín-Capital aeropuerto (36 m, China) |
60 % |
| Sinuiju (7 m, Corea del Norte) |
71 % |
| Yizaj (345 m, Uzbekistán) |
67 % |
| Armavir (861 m, Armenia) |
26 % |
| Yerevan Zvartnots (854 m, Armenia) |
20 % |
| Huichon (155 m, Corea del Norte) |
91 % |
| Khujand aeropuerto (442 m, Tayikistán) |
55 % |
| Mec Mazra (1939 m, Armenia) |
34 % |
| Juyand (427 m, Tayikistán) |
54 % |
| Guliston (347 m, Tayikistán) |
65 % |
| Ashtarak (1090 m, Armenia) |
26 % |
| Gavar (1960 m, Armenia) |
39 % |
| Ferganá (577 m, Uzbekistán) |
71 % |
| Heydar Aliyev aeropuerto (5 m, Azerbaiyán) |
50 % |
| Changjin (1080 m, Corea del Norte) |
79 % |
| Talin (1637 m, Armenia) |
38 % |
| Supung (76 m, Corea del Norte) |
75 % |
| Darganata (142 m, Turkmenistán) |
25 % |
| Hrazdan (1765 m, Armenia) |
47 % |
| Gobustán (755 m, Azerbaiyán) |
58 % |
| Aparan (1889 m, Armenia) |
37 % |
| Nurota (485 m, Uzbekistán) |
62 % |
| Lago Seván (1917 m, Armenia) |
55 % |
| Yevlax (15 m, Azerbaiyán) |
40 % |
| Tikanlik (847 m, China) |
27 % |
| Goychay (95 m, Azerbaiyán) |
54 % |
| Kimch'aek (23 m, Corea del Norte) |
76 % |
| Yingkou (4 m, China) |
68 % |
| Misawa (39 m, Japón) |
95 % |
| Kara-Suu (868 m, Kirguistán) |
79 % |
| Giandscha (311 m, Azerbaiyán) |
57 % |
| Gəncə Aeropuerto (330 m, Azerbaiyán) |
50 % |
| Bayan Mod (1329 m, China) |
10 % |
| Shirak aeropuerto (1524 m, Armenia) |
25 % |
| Linhe (1041 m, China) |
20 % |
| Zhangjiakou (726 m, China) |
13 % |
| Amasia (1866 m, Armenia) |
92 % |
| Chagyl (115 m, Turkmenistán) |
11 % |
| Imeni_lenina (262 m, Turkmenistán) |
61 % |
| Uzgen (1014 m, Tayikistán) |
76 % |
| Pungsan (1200 m, Corea del Norte) |
61 % |
| Sirdaryo (264 m, Uzbekistán) |
59 % |
| Aomori (4 m, Japón) |
99 % |
| Hohhot (1065 m, China) |
30 % |
| Qabala aeropuerto (338 m, Azerbaiyán) |
65 % |
| Vanadzor (1376 m, Armenia) |
32 % |
| Ijeván (732 m, Armenia) |
64 % |
| Jalal-Abad (765 m, Kirguistán) |
83 % |
| Chengde (386 m, China) |
35 % |
| Kanggye (306 m, Corea del Norte) |
65 % |
| Namangán (474 m, Uzbekistán) |
43 % |
| Ashotsk (2012 m, Armenia) |
84 % |
| Ekezhe (62 m, Turkmenistán) |
27 % |
| Kalinino (1507 m, Armenia) |
54 % |
| Jinzhou (70 m, China) |
31 % |
| Ōminato Guard (10 m, Japón) |
95 % |
| Taskent Aeropuerto (488 m, Uzbekistán) |
50 % |
| Ak-terk (1748 m, Turkmenistán) |
90 % |
| Quba (552 m, Azerbaiyán) |
53 % |
| Cardara (275 m, Kazajistán) |
47 % |
| Hyesan (714 m, Corea del Norte) |
56 % |
| Naryn (2041 m, Kirguistán) |
77 % |
| Bolnisi (537 m, Georgia) |
51 % |
| Hails (1510 m, China) |
11 % |
| Haliut (1290 m, China) |
14 % |
| Urgench (101 m, Uzbekistán) |
28 % |
| Shenyang-Taoxian aeropuerto (60 m, China) |
40 % |
| Batumi (32 m, Georgia) |
50 % |
| Ajaltsije (994 m, Georgia) |
25 % |
| Tiflis aeropuerto (495 m, Georgia) |
40 % |
| Zaqatala (490 m, Azerbaiyán) |
46 % |
| Kucha (1100 m, China) |
29 % |
| Linjiang (333 m, China) |
63 % |
| Tamdy (237 m, Uzbekistán) |
28 % |
| Korla (933 m, China) |
36 % |
| Gurdzhaani (410 m, Georgia) |
53 % |
| Tiflis (428 m, Georgia) |
43 % |
| Buzaubaj (98 m, Uzbekistán) |
22 % |
| Dashkhovuz / Taschaus (82 m, Turkmenistán) |
23 % |
| Shenyang (43 m, China) |
25 % |
| Hakodate Aeropuerto (36 m, Japón) |
100 % |
| Ch'ŏngjin (43 m, Corea del Norte) |
76 % |
| Chunggang (331 m, Corea del Norte) |
65 % |
| Mazong Mountain (1770 m, China) |
37 % |
| Hakodate (44 m, Japón) |
99 % |
| Samjiyon (1381 m, Corea del Norte) |
62 % |
| Leninskoe (637 m, Turkmenistán) |
64 % |
| Tian-shan' (3639 m, Kirguistán) |
71 % |
| Pskem (1258 m, Uzbekistán) |
51 % |
| Huade (1484 m, China) |
27 % |
| Caek (1653 m, Turkmenistán) |
78 % |
| Muhrani (551 m, Georgia) |
41 % |
| Gori (609 m, Georgia) |
40 % |
| Mta-sabueti (1245 m, Georgia) |
42 % |
| Bayyrkum (184 m, Kazajistán) |
83 % |
| Kutaisi Aeropuerto (68 m, Georgia) |
20 % |
| Urakawa (37 m, Japón) |
95 % |
| Dolon Nor (1247 m, China) |
33 % |
| It-agar (2011 m, Turkmenistán) |
71 % |
| Kutaisi (114 m, Georgia) |
25 % |
| Ulanhad (572 m, China) |
16 % |
| Sonbong (3 m, Corea del Norte) |
85 % |
| Shymkent (604 m, Kazajistán) |
40 % |
| Tuya-ashu (3225 m, Turkmenistán) |
81 % |
| Zhangwu (84 m, China) |
41 % |
| Arys (240 m, Kazajistán) |
69 % |
| Nukus (77 m, Uzbekistán) |
15 % |
| Aul Turara Ryskulova (808 m, Kazajistán) |
57 % |
| Nukus Aeropuerto (77 m, Uzbekistán) |
15 % |
| Talas (1218 m, Kirguistán) |
64 % |
| Ambrolauri (545 m, Georgia) |
36 % |
| Zugdidi (118 m, Georgia) |
35 % |
| Mandal (1223 m, China) |
17 % |
| Al'plager' (2428 m, Turkmenistán) |
94 % |
| Cageri (474 m, Georgia) |
31 % |
| Kizil-adir (924 m, Turkmenistán) |
67 % |
| Bugun (406 m, Kazajistán) |
100 % |
| Narynkol (1807 m, Kazajistán) |
86 % |
| Suttsu (38 m, Japón) |
98 % |
| Chitose (30 m, Japón) |
95 % |
| Kumul (739 m, China) |
25 % |
| Tokmok (817 m, Kirguistán) |
64 % |
| Biskek (760 m, Kirguistán) |
66 % |
| Taraz Aeropuerto (666 m, Kazajistán) |
60 % |
| Taraz (655 m, Kazajistán) |
64 % |
| Yanji (178 m, China) |
39 % |
| Shine USA (1494 m, Mongolia) |
23 % |
| Merki (702 m, Turkmenistán) |
67 % |
| Turfán (37 m, China) |
30 % |
| Chimbaj (66 m, Uzbekistán) |
39 % |
| Lugovoj (683 m, Kazajistán) |
60 % |
| Kushiro (40 m, Japón) |
92 % |
| Kegen (1845 m, Kazajistán) |
87 % |
| Cajan (365 m, Kazajistán) |
66 % |
| Kushiro Aeropuerto (98 m, Japón) |
95 % |
| Bol'soe-almaatinskoe-ozero (2501 m, Kazajistán) |
96 % |
| Sapporo (26 m, Japón) |
94 % |
| Qo'ng'irot (64 m, Uzbekistán) |
19 % |
| Jany-jer (600 m, Uzbekistán) |
74 % |
| Ak-Bajtal (234 m, Uzbekistán) |
23 % |
| Prudky (992 m, Kazajistán) |
90 % |
| Spot Location (213 m, Mongolia) |
21 % |
| Karatau (535 m, Uzbekistán) |
64 % |
| Alatiy-amc (681 m, Kazajistán) |
72 % |
| Hanbogd (914 m, Mongolia) |
15 % |
| Alma Ata Aeropuerto (851 m, Kazajistán) |
70 % |
| Turkestán (207 m, Kazajistán) |
42 % |
| Podgornoje (1273 m, Kazajistán) |
76 % |
| Nemuro (39 m, Japón) |
99 % |
| Kurday (1145 m, Kazajistán) |
65 % |
| Esik (1098 m, Kazajistán) |
83 % |
| Turgen (980 m, Kazajistán) |
84 % |
| Intymak (614 m, Kazajistán) |
100 % |
| Achisaj (822 m, Kazajistán) |
47 % |
| Dalanzadgad (1465 m, Mongolia) |
16 % |
| Cilik (600 m, Kazajistán) |
86 % |
| Sevcenko (-14 m, Kazajistán) |
61 % |
| Malibay (608 m, Kazajistán) |
68 % |
| Tongliao (180 m, China) |
46 % |
| Uzunagac (685 m, Kazajistán) |
79 % |
| Eren Hot (966 m, China) |
27 % |
| Asahikawa aeropuerto (208 m, Japón) |
85 % |
| Novotroitskoe (456 m, Kazajistán) |
65 % |
| Zamiin Uud (964 m, Mongolia) |
28 % |
| Asahikawa (140 m, Japón) |
89 % |
| Ujuk (366 m, Kazajistán) |
57 % |
| Urumqi (947 m, China) |
97 % |
| Baikadam (336 m, Uzbekistán) |
81 % |
| Culakkurgan (481 m, Kazajistán) |
55 % |
| Chokpar (768 m, Kazajistán) |
72 % |
| Jaslyk (127 m, Uzbekistán) |
24 % |
| Urumqi Aeropuerto (654 m, China) |
95 % |
| Changchun (238 m, China) |
45 % |
| Xilinhot (1004 m, China) |
37 % |
| Lindong (485 m, China) |
29 % |
| Abag Qi (1128 m, China) |
36 % |
| Abashiri (44 m, Japón) |
82 % |
| Aydarli (499 m, Kazajistán) |
47 % |
| Tushchibek (240 m, Kazajistán) |
22 % |
| Ciili (153 m, Kazajistán) |
31 % |
| Jarkent (645 m, Kazajistán) |
82 % |
| Khantau (504 m, Uzbekistán) |
51 % |
| Konyrolen (1224 m, Kazajistán) |
100 % |
| Furmanovo (350 m, Kazajistán) |
33 % |
| Sary-Ozek (948 m, Kazajistán) |
75 % |
| Tsgot-Ovoo (1298 m, Mongolia) |
17 % |
| Kugali (1385 m, Kazajistán) |
86 % |
| Bayan Dobo Suma (1092 m, Mongolia) |
25 % |
| Fort-Shevchenko (-25 m, Kazajistán) |
45 % |
| Jarud Qi (266 m, China) |
22 % |
| Mudanjiang (242 m, China) |
54 % |
| Xi Ujimqin Qi (997 m, China) |
44 % |
| Amar Buyantayn (2103 m, Mongolia) |
29 % |
| Kok-Su (1114 m, Kazajistán) |
68 % |
| Bogd (1646 m, Mongolia) |
22 % |
| Tuscikuduk (56 m, Kazajistán) |
21 % |
| Tasty (190 m, Kazajistán) |
29 % |
| Bakanas (396 m, Kazajistán) |
62 % |
| Kyzylorda (130 m, Kazajistán) |
25 % |
| Karak (92 m, Kazajistán) |
38 % |
| Sainshand (938 m, Mongolia) |
19 % |
| Kulaly Island (-21 m, Kazajistán) |
38 % |
| Ciganak (349 m, Kazajistán) |
44 % |
| Qian Gorlos (136 m, China) |
50 % |
| Erdeni (2416 m, Mongolia) |
17 % |
| Beyneu (74 m, Kazajistán) |
20 % |
| Zlikha (138 m, Kazajistán) |
27 % |
| Jixi (234 m, China) |
76 % |
| Dostyk (394 m, Kazajistán) |
48 % |
| Karatal (443 m, Kazajistán) |
64 % |
| Kuygan (345 m, Kazajistán) |
56 % |
| Zhansugirov (628 m, Kazajistán) |
3 % |
| Sam (88 m, Kazajistán) |
29 % |
| Sarkand (1113 m, Kazajistán) |
69 % |
| Wakkanai (12 m, Japón) |
92 % |
| Molaly (564 m, Kazajistán) |
75 % |
| Saikhan-Ovoo (1316 m, Mongolia) |
32 % |
| Dzhusaly (103 m, Kazajistán) |
35 % |
| Dong Ujimqin Qi (840 m, China) |
38 % |
| Karamay (428 m, China) |
31 % |
| Aul (353 m, Kazajistán) |
24 % |
| Bajndelger (1101 m, Mongolia) |
33 % |
| Harbin (143 m, China) |
35 % |
| Kazaly (68 m, Kazajistán) |
36 % |
| Mandalgobi (1393 m, Mongolia) |
31 % |
| Uzynbulak (362 m, Kazajistán) |
81 % |
| Lepsy (1189 m, Kazajistán) |
65 % |
| Erdenetsagaan (1076 m, Mongolia) |
45 % |
| Tonghe (110 m, China) |
75 % |
| Koktas (344 m, Kazajistán) |
38 % |
| Baitag (1186 m, Mongolia) |
31 % |
| Bayanhongor (1859 m, Mongolia) |
27 % |
| Usharal (397 m, Kazajistán) |
67 % |
| Arvaikheer (1813 m, Mongolia) |
52 % |
| Tonhil (2094 m, Mongolia) |
36 % |
| Altái (2181 m, Mongolia) |
25 % |
| Choyr (1286 m, Mongolia) |
38 % |
| Jeti-Konur (276 m, Kazajistán) |
43 % |
| Kurmangazy (-22 m, Kazajistán) |
50 % |
| Bahty (441 m, Kazajistán) |
72 % |
| Baruun-Urt (981 m, Mongolia) |
26 % |
| Gaiuut (2126 m, Mongolia) |
37 % |
| Ayak-Kum (114 m, Kazajistán) |
35 % |
| Tacheng (535 m, China) |
56 % |
| Hoboksar (1294 m, China) |
65 % |
| Aral (62 m, Kazajistán) |
44 % |
| Kulsary (18 m, Kazajistán) |
31 % |
| Baljash (350 m, Kazajistán) |
48 % |
| Bayanbulag (2255 m, Mongolia) |
31 % |
| Khujirt (1662 m, Mongolia) |
56 % |
| Jargalant (1951 m, Mongolia) |
42 % |
| Bat Oldziy Bund (1250 m, Mongolia) |
57 % |
| Fuyun (827 m, China) |
40 % |
| Zuz-Agac (422 m, Kazajistán) |
43 % |
| Atirau (-22 m, Kazajistán) |
33 % |
| Atirau Aeropuerto (-21 m, Kazajistán) |
45 % |
| Urzhar (491 m, Kazajistán) |
68 % |
| Arxan (997 m, China) |
60 % |
| Matad (907 m, Mongolia) |
25 % |
| Isatai (-26 m, Kazajistán) |
55 % |
| Moiynty (582 m, Kazajistán) |
62 % |
| Fujin (65 m, China) |
100 % |
| Maanti (1430 m, Mongolia) |
27 % |
| Öndörkhaan (1033 m, Mongolia) |
33 % |
| Qiqihar (148 m, China) |
45 % |
| Hailun (240 m, China) |
67 % |
| Tsetserleg (1691 m, Mongolia) |
54 % |
| Bektauata (620 m, Kazajistán) |
47 % |
| Zaysan (603 m, Kazajistán) |
63 % |
| Khalkh-Gol (688 m, Mongolia) |
31 % |
| Makat (-21 m, Kazajistán) |
38 % |
| Mahambet (-14 m, Kazajistán) |
38 % |
| Yichun (232 m, China) |
66 % |
| Altay (737 m, China) |
57 % |
| Uliastay (1759 m, Mongolia) |
43 % |
| Bayan-Ovoo (926 m, Mongolia) |
25 % |
| Aksuat (548 m, Kazajistán) |
67 % |
| Zhezkazgan (346 m, Kazajistán) |
56 % |
| Prioserniy (388 m, Kazajistán) |
90 % |
| Karsakpay (488 m, Kazajistán) |
63 % |
| Songiin (1272 m, Mongolia) |
37 % |
| Celkar (176 m, Kazajistán) |
56 % |
| Ulán Bator (1306 m, Mongolia) |
35 % |
| Ayagoz (655 m, Kazajistán) |
56 % |
| Hovd (1405 m, Mongolia) |
28 % |
| Tariat (2055 m, Mongolia) |
52 % |
| Choybalsan (747 m, Mongolia) |
24 % |
| Barshatas (643 m, Kazajistán) |
49 % |
| Agadir (689 m, Kazajistán) |
66 % |
| Kzylzar (361 m, Kazajistán) |
42 % |
| Alekseevka (574 m, Kazajistán) |
70 % |
| Tolbo (2100 m, Mongolia) |
30 % |
| Karabau (0 m, Kazajistán) |
43 % |
| Urgamal (1262 m, Mongolia) |
25 % |
| Erdenemandal (1509 m, Mongolia) |
85 % |
| Kurcum (427 m, Kazajistán) |
74 % |
| Binder (747 m, Mongolia) |
22 % |
| Yrgyz (114 m, Kazajistán) |
41 % |
| Mugodzarskaja (398 m, Kazajistán) |
46 % |
| Ulutau (632 m, Kazajistán) |
74 % |
| Nueva Barag Derecha (556 m, China) |
23 % |
| Atasu (488 m, Kazajistán) |
73 % |
| Tosontsengel (1723 m, Mongolia) |
52 % |
| Karaul Kel'Dy (186 m, Kazajistán) |
39 % |
| Kokpekty (512 m, Kazajistán) |
67 % |
| Bugt (739 m, China) |
74 % |
| Tsetsen Uul (1928 m, Mongolia) |
57 % |
| Aksu-ayuli (724 m, Kazajistán) |
71 % |
| Bulgan (1208 m, Mongolia) |
64 % |
| Embi (230 m, Kazajistán) |
43 % |
| Hunhataoortoo (1051 m, Mongolia) |
33 % |
| Zaryk (656 m, Kazajistán) |
71 % |
| Tataal (1064 m, Mongolia) |
20 % |
| Barunhara (807 m, Mongolia) |
27 % |
| Uigi (1715 m, Mongolia) |
14 % |
| Karaul (618 m, Kazajistán) |
40 % |
| Shubarkul (490 m, Kazajistán) |
85 % |
| Ömnögovi (1590 m, Mongolia) |
49 % |
| Samarskoe (524 m, Kazajistán) |
57 % |
| Taipak (2 m, Kazajistán) |
45 % |
| Uil (128 m, Kazajistán) |
49 % |
| Temir (234 m, Kazajistán) |
68 % |
| Nenjiang (243 m, China) |
45 % |
| Katon-Karagaj (1081 m, Kazajistán) |
61 % |
| Kajnar (842 m, Kazajistán) |
50 % |
| Bol'she Narymskoe (401 m, Kazajistán) |
63 % |
| Zangiztobe (455 m, Kazajistán) |
31 % |
| Hailar (650 m, China) |
68 % |
| Dzhangala (7 m, Kazajistán) |
48 % |
| Karkaraly (812 m, Kazajistán) |
74 % |
| Khutag-Öndör (938 m, Mongolia) |
82 % |
| Bes-oba (715 m, Kazajistán) |
87 % |
| Hadatyn (753 m, Mongolia) |
24 % |
| Karatyubinskiy (80 m, Kazajistán) |
54 % |
| Dashbalbar (705 m, Mongolia) |
42 % |
| Mörön (1283 m, Mongolia) |
61 % |
| Tarialan (1235 m, Mongolia) |
89 % |
| Charsk (334 m, Kazajistán) |
50 % |
| Seleznevka (397 m, Kazajistán) |
59 % |
| Nogoonnuur (1480 m, Mongolia) |
20 % |
| Torgai (123 m, Kazajistán) |
55 % |
| Baruunturuun (1232 m, Mongolia) |
73 % |
| Gandan Huryee (1363 m, Mongolia) |
52 % |
| Sary-Arka aeropuerto (538 m, Kazajistán) |
80 % |
| Barshino (349 m, Kazajistán) |
69 % |
| Altai (492 m, Kazajistán) |
84 % |
| Yegindybulak (776 m, Kazajistán) |
100 % |
| Karagandá (553 m, Kazajistán) |
55 % |
| Tokmansay (368 m, Kazajistán) |
69 % |
| Ulygaiin Dugang (883 m, Mongolia) |
27 % |
| Ilinskiy (188 m, Kazajistán) |
50 % |
| Karabutak (229 m, Kazajistán) |
56 % |
| Kazgorodok (422 m, Kazajistán) |
67 % |
| Chalobay (371 m, Kazajistán) |
48 % |
| Öskemen (292 m, Kazajistán) |
32 % |
| Ulaangom (939 m, Mongolia) |
77 % |
| Öskemen Aeropuerto (286 m, Kazajistán) |
40 % |
| Novoaleksjevka (142 m, Kazajistán) |
58 % |
| Amangeldi (142 m, Kazajistán) |
71 % |
| Tavria (270 m, Kazajistán) |
48 % |
| Chapaev (17 m, Kazajistán) |
67 % |
| Karagandinskaya (515 m, Kazajistán) |
86 % |
| Arkalyk (343 m, Kazajistán) |
75 % |
| Heihe (166 m, China) |
54 % |
| Zhympity (32 m, Kazajistán) |
60 % |
| Aktobé Aeropuerto (219 m, Kazajistán) |
60 % |
| Ridder (811 m, Kazajistán) |
50 % |
| Approximate Locale (0 m, Kazajistán) |
69 % |
| Komsomol'skoe (257 m, Kazajistán) |
73 % |
| Semey/Semipalatinsk (196 m, Kazajistán) |
64 % |
| Khatgal (1668 m, Mongolia) |
80 % |
| Tulihe (733 m, China) |
92 % |
| Rodnikovka (372 m, Kazajistán) |
58 % |
| Shemonaikha (320 m, Kazajistán) |
37 % |
| Stepnoe (243 m, Kazajistán) |
100 % |
| Kos-Istek (340 m, Kazajistán) |
55 % |
| Bajanaul (504 m, Kazajistán) |
48 % |
| Dmitrievka (360 m, Kazajistán) |
80 % |
| Approximate Locale (411 m, Kazajistán) |
68 % |
| Semijarka (149 m, Kazajistán) |
76 % |
| Shyngyrlau (105 m, Kazajistán) |
59 % |
| Novonikalaevka (258 m, Kazajistán) |
100 % |
| Aralkol' (230 m, Kazajistán) |
100 % |
| Derzhavinsk (243 m, Kazajistán) |
100 % |
| Krasnoznamenka (340 m, Kazajistán) |
69 % |
| Kamemka (72 m, Kazajistán) |
57 % |
| Rinchinlhumbe (1583 m, Mongolia) |
81 % |
| Astaná (350 m, Kazajistán) |
70 % |
| Oral (37 m, Kazajistán) |
55 % |
| Yanvarcevo (38 m, Kazajistán) |
55 % |
| Lebjazje (144 m, Kazajistán) |
95 % |
| Belogor'e (132 m, Kazajistán) |
59 % |
| Zhaltyr (305 m, Kazajistán) |
62 % |
| Ereymentau (397 m, Kazajistán) |
61 % |
| Ekibastuz (234 m, Kazajistán) |
51 % |
| Shortandi (367 m, Kazajistán) |
100 % |
| Huma (179 m, China) |
67 % |
| Atbasar (304 m, Kazajistán) |
71 % |
| Jaksi (377 m, Kazajistán) |
74 % |
| Dievskaya (214 m, Kazajistán) |
70 % |
| Akkol (384 m, Kazajistán) |
64 % |
| Pavlodar (122 m, Kazajistán) |
65 % |
| Zabelovka (279 m, Kazajistán) |
76 % |
| Sharbakty (149 m, Kazajistán) |
76 % |
| Stepnogorsk (271 m, Kazajistán) |
67 % |
| Kusmurun (110 m, Kazajistán) |
77 % |
| Bestobe (168 m, Kazajistán) |
57 % |
| Balkasino (398 m, Kazajistán) |
68 % |
| Karasul (209 m, Kazajistán) |
68 % |
| Tobol (208 m, Kazajistán) |
64 % |
| Georgiyevka (260 m, Kazajistán) |
80 % |
| Ruzaevka (227 m, Kazajistán) |
56 % |
| Uspenka (112 m, Kazajistán) |
62 % |
| Shchuchinsk (395 m, Kazajistán) |
68 % |
| Golubovka (126 m, Kazajistán) |
58 % |
| Kostanái (170 m, Kazajistán) |
61 % |
| Kokshetau (229 m, Kazajistán) |
77 % |
| Volodarskoe (319 m, Kazajistán) |
50 % |
| Uricky (216 m, Kazajistán) |
67 % |
| Irtyshsk (94 m, Kazajistán) |
63 % |
| Mohe (433 m, China) |
90 % |
| Kzil-Tus Sovkhoz (138 m, Kazajistán) |
81 % |
| Komsomolec (187 m, Kazajistán) |
57 % |
| Mikhailovka (114 m, Kazajistán) |
72 % |
| Krasnoarmejsk (153 m, Kazajistán) |
64 % |
| Blacoveschenka (151 m, Kazajistán) |
62 % |
| Vozvishen Sovkhoz (127 m, Kazajistán) |
61 % |
| Petropavl (142 m, Kazajistán) |
70 % |
norte-sur